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网络化连锁经营是租车的发展趋势


网络化连锁经营是重庆租车业的发展趋势吗?成都租车,九寨开车。观光之后,你不必开车回去。您只需将其送回当地指定的租车连锁经营点,即可轻松乘坐飞机返回。记者昨天了解到,目前成都一些租车公司已经开始尝试这种网络连锁经营模式。汽车租赁业日益萎缩。唉,现在生意不好。它做得很好!昨天,记者走访了成都的几家汽车租赁公司,几乎所有的租赁企业老板都向记者发出了这样的感叹。这种新的连锁经营模式是在衰退的呼声中产生的。一家租赁公司的老板告诉记者,成都最热门的汽车租赁市场是1994年至1997年,主要是因为当时市民对学习驾驶的兴趣很高,但汽车价格非常昂贵。然而,随着汽车价格的下跌和银行按揭的出现,汽车租赁行业受到了极大的冲击。从1997年到2002年,成都的汽车租赁市场开始急剧下滑,许多租赁企业被市场淘汰。网络化连锁经营是汽车租赁业的发展趋势吗?

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另一个重要原因是,与过去相比,成都的汽车租赁市场也发生了很大变化。过去,租赁市场的主要消费群体是个人和单位的日常车辆。一次性租赁时间长,利润大。现在租车主要是商务会议和个人假期。它通常非常突然,需要快速和简单。许多租赁公司被迫辞职,因为他们无法满足客户的要求。改变和发展网络化连锁经营

针对这种情况,成都市交通管理局提出了一套发展网络化连锁经营的方案。

网络化连锁经营是汽车租赁业的发展趋势吗?据成都市交通管理局相关负责人介绍,该计划的主要内容是发展大连锁大网络:发展租赁市场,首先是连锁各大汽车租赁企业,但小企业与大租赁公司的合作与提升也是网络建设的关键环节,大企业的固定客源可以给小企业一些支持,小企业的网络优势可以为大企业打开更多的市场窗口。与此同时,小企业的成长和发展也与网络链的扩张和发展有关。该负责人还表示,大连锁业大网络的发展还包括与旅游业合作,利用其固定用户群增加客源。针对这一计划,成都业内人士表示,网络化连锁经营将有效降低成本,灵活应对市场需求。这是扭转和发展成都汽车租赁市场低迷局面的新武器


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