租自动挡车的驾驶方法与抵押业务的办理

自动挡车的正确驾驶方法

（1）只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。

N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机）。

踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。     

（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。         

（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡。

油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。          

（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了。

在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。    

（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。

细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下。

而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。

正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，再将排挡杆推入P挡。

当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。

要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动。

在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。            

（6）另外，关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。

其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害。

因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力。

在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。

挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：

如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。

值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了。

例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡。

因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。

从汽车业务来讲，车抵贷是汽车细分领域的一种业务形态，利用二手车辆的价值来解决人的资金需求问题。

从网贷平台来讲，车辆做为物成为借款的一端在平台中发标，更符合小额分散的监管合规要求。

并且对车辆资产控制和处理相对容易一些。 简单介绍了车抵贷业务，本文将重点从车抵贷中车辆质押和两种业务类型进行探讨。

对行业了解的朋友大致清楚两者的基本情况，质押车辆将被借贷机构控制，借款人在借款期间无法使用；

车辆仍然可以将车辆开走，不影响车辆使用。

质押业务特点 

借款人根据车辆日常使用情况去做选择，如果是车辆使用频次较低、需求较小，借款周期短。

仅仅为了急于筹措资金可以选择利息较低的质押方式。在业内通俗的说法是押车，也称为“死押”。

即借款人为了申请借款将机动车交付给出借人，同时约定如果借款人到期不还钱的话，出借人有权对车辆进行处置。  

车辆质押需要以书面方式订立质押合同。

合同必须要包含的内容：

被债权的种类和数额，债务人履行债务的期限，质押财产的名称、数量、质量、状况，的范围，质押财产交付的时间等。 

借贷机构需要自行或委托第三方保管或存放相应车辆，一般需要24小时派人看管，防止车辆发生意外。

在办理车辆质押手续，借贷机构一般需要将机动车登记证、行驶证、购置附加税证（本）、购车原始或二手扣押。

一旦发生逾期的情况，出借人会及时将车辆进行处置。

业务特点：  

如果借款人日常对车辆使用频次较高，而且是刚需，建议选择方式不影响对车辆的使用。

俗称“活押”，需要到车管所办理相应的登记手续，权人即享有优先受偿权。

车辆需要以书面方式订立合同，合同一般包括下列内容：

被债权的种类和数额，债务人履行债务的期限，财产的名称、数量、质量、状况、所在地、所有权归属或者使用权归属，的范围。  

设立车辆，除了签订书面的合同，去相应部门的车辆管理所进行登记是必要条件。

登记的过程既是保障权效力的过程，也是验明该车是否存在重复或者被查封等情况。

登记后的所有权并没有发生转移，登记只是一定程度上对人进行权利限制。